A3NEU: Brrm, brrm – Vorarlberger Mobilität in die Zukunft katapultieren

Man kann neidlos anerkennen, dass der öffentliche Verkehr im Vorarlberger
Rheintal gut ausgebaut ist. Nichtsdestotrotz fehlt im Bereich Mobilität der
Blick für die Zukunft und der Mut für innovative Leuchtturmprojekte. Die
Landesregierung denkt bei Ihren Planungen aktuell nur an Bregenz und die
Unterflurlösung. Um mehrere Projekte, wie beispielsweise die Verlängerung der
Montafonerbahn nach St. Gallenkirch, ist es still geworden. Gleiches gilt auch
für das von Doppelmayr vorgestellte Projekt einer Stadtseilbahn (Wälderseilbahn)
nach Bersbuch im Bregenzerwald, oder die Idee des "Wälderexpress", als
schienengebundene Erschließung. In Sachen Wälderseilbahn gibt es bereits
unzählige Unterlagen, welche nachweisen, dass die Wälderseilbahn positive
Effekte für den Wirtschaftsstandort und die Verkehrsentlastung hat und auch die
wirtschaftliche Machbarkeit gegeben ist. Die Wälderseilbahn würde mehrere
Vorteile sowohl für Einheimische (z.B. Studierende aus dem Bregenzerwald) als
auch für Touristen bringen. Dennoch zeigt aktuell das Projekt des Wälderexpress,
dass auch eine Schienenverbindung mit Tunnel in den Bregenzerwald eine mögliche
und finanzierbare Alternative zur besseren Anbindung des Tales ist. Zudem fällt
für den Betrieb der Seilbahn kein hoher Personalaufwand an und es müssen keine
teuren Tunnel oder Straßen gebaut werden. Ebenso fehlt in der Vorarlberger
Mobilitätspolitik der Blick für den grenzüberschreitenden Bahnverkehr, obwohl
die Zukunft eines exportorientierten Vorarlbergs auch an den Bahngleisen hängt.

Unser Ziel ist es, die Mobilität in Vorarlberg nachhaltig zu verbessern. Dafür
braucht es mehr Mut und Weitsicht in der Landespolitik. Um den Nahverkehr in
Vorarlberg weiter zu attraktiveren setzen wir JUNOS uns für folgende Punkte ein:

1. Ein drittes und viertes Gleis im Rheintal und Verbesserungen beim
   grenzüberschreitenden Bahnverkehr. Das bedeutet unter anderem ein
   zweigleisiger Ausbau in die Schweiz (bei St. Margrethen) und in Richtung
   Deutschland (bei Hörbranz).

2. Die Umsetzung einer innovativen Mobilitätslösung für den Bregenzerwald wie
   der Wälderseilbahn, oder dem Wälderexpress als Leutturmprojekt. Die
   Wälderseilbahn bzw. der Wälderexpress sollen zu den bestehenden
   öffentlichen Verkehrsmitteln eine Alternative bieten. Für die Finanzierung
   stellen wir uns ein Private-Public-Partnership-Projekt vor.

3. Die Planungen für den Ausbau der Montafonerbahn wieder aufzunehmen.